据中国国家铁路集团有限公司消息，截至2024年2月19日，中老铁路开通运营以来已累计发送旅客2889.7万人次；运输货物超3305.9万吨，其中跨境货物运量达750.9万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种。乘坐中老铁路国际旅客列车赴老挝开启异域风情体验之旅，成为很多人假日跨国出游的优选。

龙年伊始,万象更新。国际货物列车越开越密，覆盖范围不断拓展，“中老铁路+中欧班列”，“沪滇·澜湄线”国际货运班列，中老、中越铁路国际冷链货运班列相继开行，中老铁路成为促进沿线共同繁荣、扩大高水平对外开放的新桥梁。“梦幻秘境·湄澜全景”12日游、“坐着火车游老挝”7日游等跨境旅游产品大受欢迎，各地旅客纷至沓来，沿线城镇借势发力，产业发展方兴未艾，“早上在昆明吃小锅米线，晚上在万象吃老挝米粉”成为旅游新时尚。货运旺、旅游热、消费火，在热气腾腾的节日氛围中，中老铁路车轮滚滚、汽笛声声，沿线百姓生活蒸蒸日上，一切显得活力澎湃、气象万千。

乘风好去，长空万里，直下看山河。作为中老两国互利合作的旗舰项目，北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里的中老铁路，翻越磨盘山、哀牢山、无量山，跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通，建设者们克服地质结构复杂、气候条件多变、野生动物活动频繁等一系列困难，在素有“地质博物馆”之称地区打造了一条人与自然和谐共生的生态铁路。该铁路的磨丁至万象段工程，还在2022—2023年度荣获我国建筑行业工程质量最高奖——中国建设工程鲁班奖（境外工程）。

相知无远近，万里尚为邻。中老铁路的开通，一方面助力老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变，带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，为老挝创造大量的就业机会；另一方面也为中国西南地区经济发展注入新的动力，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的外贸“新三样”，通过中老铁路出口，磨憨铁路口岸已成为中国对东盟第一大铁路口岸。尤为重要的是，两国地缘相近，民心相亲，铁轨“硬联通”促进百姓“心联通”，中老铁路堪称“友谊新丝路”，对于深化互利合作、促进共同发展、构建两国命运共同体产生深远影响。

乘历史大势而上，走人间正道致远。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路承载着荣光与梦想，在这一多元文明包容发展、美美与共的新画卷中煜煜生辉。努力提升中老铁路物流综合服务能力和水平，加快信息技术的应用，促进贸易投资自由化便利化，在中老两国人民的共同努力下，让中老铁路释放更多“黄金效应”，让“复兴号”、“澜沧号”幸福快车载着沿线群众加速奔向幸福未来。