国际在线报道：今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为“一带一路”倡议示范工程的中老铁路已正式通车超过一周年，中老铁路国际旅客列车开行也近百日。

中老铁路的开通背后，有着中国建设者们付出的巨大辛劳与汗水。如今，他们中仍有不少人，驻扎在中老铁路的沿线，时刻保障铁路运行的安全。近日，在中国中铁集团的组织下，这些留守的海外建设者们在老挝万象 瓦岱机场迎来了分别已久的亲人，圆了他们期待已久的团圆梦。

中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，北起中国云南昆明，南达老挝首都万象，全长1035公里，全线采用中国标准，于2016年12月25日全线开工。中老铁路参建单位中国中铁下属11家单位参与中老铁路土建路基、桥梁及线上铺轨、电气化安装等建设工作，中老铁路开通运营后，仍有近200名员工长期留守，负责中老铁路保驾护航及老挝市场开发工作。

在此次家属探亲活动中，中铁集团特意组织中老铁路建设者们的家属重返当年的建设基地，向大家介绍中老铁路建设期的故事。中铁二局驻老项目部总工程师 李永成 说，“我们在修建中老铁路的过程中，在老挝境内遇到长大的无人区，这个是我们在国内施工从未遇到过的环境。无人区主要体现在交通不便和没有信号，我们在施工过程中，通过在班前周密的讲话，周密施工安排，我们还是非常骄傲的完成了最艰难的一段施工。”

谈到曾经经历的困难，中铁二局驻老项目员工 郭彦春 在采访中表示，为了中老铁路按期开工，大家觉得再苦再累也值得。“我是一路跟随我们的铺轨大军一路到达磨丁，困难这个确实是在国内想象不到的。由于雨季的原因，再加上道路这个山区道路本来就差，很经常性的遇到泥石流这些。中途有几次设备出现故障，我们都是靠连夜靠接力的方式，把配件什么的，紧急地从万象一路一路送，一节一节的送。这么几年来有点对不起孩子。我小儿子，我来的时候才两岁多，刚刚上幼儿园。他最大的心愿就是让爸爸能够接送他上下学，然后给我说，爸爸你再不回来，我幼儿园就毕业了，这是我最心酸的事情。但是为了这个我们中老铁路的按期开工，这点牺牲，我觉得还是很值得的。”

7月17日，中老铁路建设者们带着自己的家人一同登上“澜沧号”列车，飞驰在中老铁路的轨道上，中铁二局驻老项目负责人 兰广文 向家人讲述着自己与这条铁路的故事。

兰广文：“万荣火车站马上就要进站了，你看这里也是我们修的铁路。”

兰广文：“你看这里就是信号灯，铁路的信号灯。对，这个就是道叉。”

兰广文：“这些货物就是回中国的，它有的还可以运到这个重庆去。”

兰广文：“他常常在家里面也说了，他以后也要当工程师，是不是？”

兰广文儿子：“我也想当工程师修铁路。”

中老铁路建设者们对家人十分愧疚，也在亲人的理解中得到宽慰。中铁八局李慧的丈夫张文军便对妻子常年驻外工作表示理解与支持。“我的感受是我妻子常年在外工作，这些家里面的事情，这个也是工作上的，她有这个必要，我们也要支持他的工作，让她安安心心的、踏实实的为公司做出更大的贡献，做好自己本职的工作。我感受到今天很高兴，很激动，心情。乘坐在我们中国在国外援建的这个高速铁路，我感受到我们的祖国很强大，我作为一个中国人很自豪。”

铁路的梦想在代际间传承，铁路连接起来的民间大爱也在中老两国人民心间流淌，此次探亲活动，中铁集团组织参见员工、家属代表赴老挝中老友好农冰村小学开展了交流活动。活动中，中国中铁向农冰村小学捐赠了学习和体育用品等，同时还向老挝师生代表发出“一带一路 相聚北京”乘坐中老铁路列车访华游学的邀请。老挝中老友好农冰村小学校长 潘彤·康通米 说，“他们非常关心我们的学校，一直以来给予了我们很多帮助。每次来访我们学校他们都会带来许多爱心物品，给同学们带来很多学习用品。同学们学习更认真了，也再没有同学旷课了。大家源源不断送来的爱心鼓励了同学们。”

作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路于2021年12月3日正式开通，这条友谊、科技、绿色、开放的铁路必将承载着中老两国人民的梦想，穿山越岭，创造辉煌。