在测算中国与"一带一路"沿线国家的时变双边贸易成本的基础上,进一步基于贸易的引力方程和广义矩估计法（GMM）实证分析基础设施及其交互作用对双边贸易成本的影响。研究发现:2003年至2018年,中国与"一带一路"沿线国家的平均双边贸易成本虽然有波折起伏,但整体呈下降趋势。在控制距离、人均GDP差额、是否签署自由贸易协定、贸易依存度、两国是否相邻等重要的显著性影响因素的情况下,海运基础设施、陆空运基础设施以及二者的交互作用均能显著降低双边贸易成本,但基础设施交互作用降低双边贸易成本的效果要低于基础设施本身降低双边贸易成本的效果。 

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